Já está no mercado a linha Punto 2011, que tem como grande destaque a nova família de motores E.torQ 1.6 16V e E.torQ 1.8 16V. O modelo conta agora com sete versões, quatro motorizações e dois tipos de transmissão, ampliando assim a oferta nas mais variadas faixas de seu segmento. As novas versões são: Essence 1.6 16V, Essence 1.8 16V, Essence 1.8 16V Dualogic, Sporting 1.8 16V, Sporting 1.8 16V Dualogic. Além da versão de entrada, a Attractive 1.4, e a esportiva T-Jet, equipada com motor turbo 1.4 T-Jet.
Desenvolvidos e produzidos pela FPT - Powertrain Technologies, eme Campo Largo (PR), os novos motores E.torQ garantem ao hatch da Fiat melhor performance e, como indica a própria nomenclatura, o prazer ao dirigir é garantido graças ao elevado torque, desde as baixas rotações.
O motor E.torQ 1.6 16V flex tem 117 cv de potência máxima a 5.500 giros e torque máximo de 16,8 kgfm a 4.500 rpm com etanol e 115 cv com torque de 16,2 kgfm quando alimentado com 100% gasolina. Já o E.torQ 1.8 16V chega aos 132 cv a 5.250 rpm e torque de 18,9 kgfm a 4.500 giros com etanol (130 cv com 18,4 kgfm quando alimentado com gasolina).
A versão E.torQ 1.6 16V, que equipa a nova versão Essence do Punto, gera 13,55 kgfm, ou seja, 81% de sua força máxima a 1.500 giros, quando alimentado com etanol. Logo acima disso, em 2.500 giros, o E.torQ 1.6 16V já atinge 92% de sua força total.
Esta característica também se faz presente no E.torQ 1.8 nas versões Essence e Sporting. Logo acima dos 2.500 giros, 1.8 16V apresenta elevados kgfm de força, que representa 93% do torque máximo 100% de etanol, garantindo rápidas acelerações e tranquilidade nas ultrapassagens.
